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ACE高弹性缓冲器SC190M1体积小重量轻易安装

产品时间:2020-08-26
产品特点:
ACE高弹性缓冲器SC190M1体积小重量轻易安装
拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
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产品介绍

ACE高弹性缓冲器SC190M1体积小重量轻易安装

为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。

减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

在减震时柔和冲击,在吸收能量时能力巨大:SC²25 至 SC²190家族产品也是“软性接触”系列,其螺纹尺寸为 M10 至 M14,有效重量涵盖 1 kg 至 1,550 kg 的范围。该型号的特点是能量吸收量巨大,它是ACE将活塞管技术与滚动隔膜密封技术完美结合的典范。这样该类型的缓冲器,也可以作为终端减震装置直接安装在 5 至 7 bar 的气缸中,或应用于在旋转点需要减速的场合。

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油否则,说明减震器失效。

2.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。

4.拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

如果减震器没有漏油的现象,则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。

另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定,表明减震器基本正常。

 

以下是ACE缓冲器部分型号展示:

 

MC 4550M2

MC 4550M2-C

MC 4550M2-S

MC 4550M3

MC 4550M3-C

MC 4550M3-S

MC 4550M4

MC 4550M4-C

MC 4550M4-S

MC 4575-1

MC 4575-1-C

MC 4575-1-S

MC 4575-2

MC 4575-2-C

MC 4575-2-S

MC 4575-3

MC 4575-3-C

MC 4575-3-S

MC 4575-4

MC 4575-4-C

MC 4575-4-S

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