ACE缓冲器MC4525M-2能量吸收大

MC4525M-2

能量吸收大，结构设计坚固

自动调节

能耗 370 Nm/行程

行程 23.1 mm

最现代化的缓冲器技术：结合了密封技术、经过硬化的导向轴承和集成限位挡块，成就了ACE MAGNUM 系列自补偿式缓冲器的成功。即使在较苛刻的工况环境下，客户也能从这种长寿命缓冲器中获益。MC33 至 MC64 系列产品更因其连续的外螺纹及完备的附件，而深受客户欢迎。 

该系列缓冲器设计紧凑，吸收能量高和缓冲应用范围大。这种尺寸小巧而吸收能量强大的缓冲器，可以令设备的性能得到充分发挥。

技术资料与备注

能耗 370 Nm/??

能耗 107,000 Nm/h

配有油循环时的能耗 192,000 Nm/h

配有油桶时的能耗 158,000 Nm/h

最低有效重量值 80 kg

最高有效重量值 310 kg

最大复位力 100 N

最小复位力 70 N

复位时间 0.03 s

最大轴偏差 4 °

瞬间冲击速度 0.15 m/s 至 5 m/s。根据要求可以有不同的速度。

允许的温度范围 -12 °C 至 +66 °C。根据要求可以有不同的温度范围。

安装位置 任意

前端安全定位停止设计 集成

减震介质 自动变速箱油 (ATF)

（1）缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时，该触点随同辅助弹簧吸收了*次冲击，轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸，油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中，随着活塞下降，油缸壁上节流孔逐步减少并缩小，使节能孔总面积减小而增大油的节流作用，因此产生足够的油压使轿厢运动减速，直到平稳地停止。当提起轿厢，使缓冲器缸载时，弹簧就使活塞复位，油液经节流孔从储油箱重新流回油缸，缓冲器自动复位，准备下一次使用。

（2）具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时，将柱塞向下压进油缸中，油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔，流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时，环状孔的开度逐渐减小，导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时，位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。

以下是ACE缓冲器部分型号展示：
 

MLN3325M-C

MLN3350-C

MLN3350M-C

MLN4525-C

MLN4525M-C

MLN4550-C

MLN4550M-C

MLN6425-C

MLN6425M-C

MLN6450-C

MLN6450M-C

MLS3325

MLS3325M

MLS3325M-S

MLS3325-S

MLS3350

MLS3350M

MLS3350M-S

MLS3350-S

MLS3625

MLS3625M

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