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CKD无杆气缸U-9508-20/K选型原则注意事项

产品时间:2018-09-27
产品特点:
CKD无杆气缸U-9508-20/K选型原则注意事项
引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。
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产品介绍

CKD无杆气缸U-9508-20/K选型原则注意事项

如何正确操作CKD旋转夹紧气缸

气过滤器在进口温度60℃以下,油雾分离器在进口温度54℃以下是必须条件。

对于到干燥器二次测空气的温度高的场合,请将干燥器设置到充分远的位置使过滤器的进口温度达到规定温度以下。

在高压规格 1 1.6MPa 的场合,这个系统不能使用。这时请与本公司的营业员协商处理。

通过采用不锈钢制造的板式热交换器,不会

发生冷媒的泄漏和不会生锈,具有优秀的耐腐蚀性。

采用不GX311锈钢制造的Bessel元件,冷媒配管结

过采用不锈钢制造的板发生冷媒的泄漏和不会生蚀性。

用不锈钢制造的Bessel构为无焊点的刺状散热管。

通常,干燥器和空气压缩机是串联的场合,压缩机

的出口温度(干燥器的进口温度)随着空气消耗量

的增加而提高,空气消耗量减少而降低。

 

结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:

1)缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

2)端盖

端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

 

3)活塞

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

以下是CKD气缸部分型号展示:

 

AB31-02-3-B-AC220V/Z

AB42-03-7-02E-AC220V/Z

AB42-03-1-02E-AC220V/Z

AB41-03-7-02E-AC220V/Z

AD11-15A-03A-AC220V/Z

4KA210-GS8-AC220V/Z

C1040-8-W/Z

SCA2-TC-80B-820/Z

SSD2-16-30-W1

CMK2-00-20-25-T3H-D/Z

CMK2-C-CC-25-25/Z

SCPG-L-CB-16-30/Z

4F610-15-DC24V

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