喜开理CKD螺旋气缸CHB-32-E一般选型

气缸与电动执行器的区别

从传统观念来看，气缸与电动执行器一直被认为是属于两个*不同领域的自动化产品，但是近年来，随着电气化程度的不断提高，电动执行器却慢慢浸入气动领域，二者在应用中既有竞争又相互补充。在本期栏目中，我们将从技术性能、购买和应用成本、能源效率、应用场合及市场形势等几个方面来对比气缸与电动执行器各自的优势。

技术性能

众所周知，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中最多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统最大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。

CKD气缸以对应流量控制清洁化以及环保、节能等多种多样需求为背景，推出了丰富多彩的产品。在“F.R.L单元”和“空气干燥器”为主的清洁系统以及气动辅助元件的开发和制造方面，充分利用有关的丰富实际成绩和技术决窍，不断扩大系统外围设备。控制空气流动的电控比例减压阀、开放式串行对应阀等气动控制元件、能够低成本简单实现自动化的气缸及电动缸等驱动元件也不断得到充实。今后也将作为气动技术先驱者，不断向充分满足市场需求的产品开发挑战。

气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

CKD气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理.实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。

以下是CKD气缸部分型号展示：
 

4GE229-00-E2C-3

4KA220-06-DC24V/Z

CMK2-LB-25-60/Z

SSD2-20-10-W1

SAB1S-20A-C/Z

AB41-02-4-AC220V/Z

4F310-10-AC220V

4F620-20-L-DC24V

SAB3C-25A-0/Z

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