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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

气缸
下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力（kgf)
F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：气缸缸径（mm)
P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。

1.SI标准亚德客气缸介绍：

亚德客气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。英文名：AIRTAC
2.SI标准亚德客气缸应用：
亚德客气缸产品广泛运用于汽车、机械制造、冶金、电子技术、环保处理、轻工纺织、陶瓷、医疗器械、食品包装等自动化工业领域。
3.SI标准亚德客气缸种类：（执行元件系列）
标准气缸系列：
SE系列标准气缸、SI系列标准气缸、SU系列标准气缸、SC系列标准气缸、SIL、SUL、SCL系列带锁气缸、JSI系列标准气缸、SG、SGC系列标准气缸、SCT系列标准气缸等。
迷你气缸系列：
PB系列笔型气缸、MA系列不锈钢迷你气缸、MF系列不锈钢迷你气缸、MI系列不锈钢迷你气缸、MAL系列铝合金迷你气缸。
超薄气缸系列：
ACP系列紧凑型气缸、ACQ系列超薄气缸、SDA系列超薄气缸。
其他气缸系列：
MD、MK系列多位置固定气缸、TN系列双轴气缸、TR系列双轴气缸、STM系列双轴气缸、TCL、TCM系列三轴气缸、ACK系列转角气缸、TW系列阻挡气缸、MCK系列焊接夹紧气缸、回转夹紧气缸QCK系列、无杆气缸RMS系列、HRQ系列回转气缸、气动手指、HLH系
列侧轨型精密滑台缸。
4.SI标准亚德客气缸产品特性：
国内企业标准气缸
活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；
与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小；
气缸缓冲调节平稳；
多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；
选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。
5.SI标准亚德客气缸安装与使用：
工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸.
在高温或者腐蚀性条件下,应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸.
在湿度大,粉尘多,或者有水滴、油尘、焊渣的场合,气缸应采取必要的防护措施.
气缸接入管道前,必须清除管道内脏物,防止杂物进入气缸内.
气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用.
在低温环境下,应采取抗冻措施,防止系统中的水分冻结.
气缸使用前应经空载试运转,运转前将缓冲调至小,逐步放松,以免产生过大冲击而损伤气缸.
气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷,以维持气缸的正常工作和延长使用寿命.
气缸拆下长时间不使用,要注意表面防銹,进排气口应加防尘堵塞帽。

SI32*25-S 
SI32*50-S 
SI32*75-S 
SI32*80-S 
SI32*100-S 
SI32*125-S 
SI32*150-S 
SI32*160-S 
SI32*175-S 
SI32*200-S 
SI32*250-S 
SI32*300-S 
SI32*350-S 
SI32*400-S 
SI32*450-S 
SI32*500-S 
SI32*600-S 
SI32*700-S 
SI32*800-S 
SI32*900-S 
SI32*1000-S 
SI40*25-S 
SI40*50-S