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ATOS溢流阀调压过程与压力升不高原因分析

发布日期:2019-03-14      点击:896

  ATOS溢流阀调压过程与压力升不高原因分析

  首先我们来看看ATOS溢流阀的调压过程:

  ATOS溢流阀螺钉全松开,设备运转,慢慢拧紧螺钉,看压力表,升压几兆帕之后停止,让设备在这个压力下稳定运转几分钟,然后重复升压,运转的过程,直至调整到设定压力。

  每个液压系统的油泵出口都会有ATOS溢流阀,有些时候因为某些原因,泵子出口的压力可能大于系统所需要的压力,这个时候就需要ATOS溢流阀将多余的压力卸掉,将油排回油箱。

  ATOS溢流阀压力上升却升不高?为什么呢?下面大兰液压厂家给大家分析下原因:

  ATOS溢流阀压力上升但升不到高调节压力这种现象表现为:尽管全紧调压手轮,压力也只上升到某一值后便不能再继续上升,特别是油温高时尤为显著。主要产生原因如下。

  (1)液压油温度高,内泄漏增大。

  (2)先导锥阀与阀座接触面有缺口。或者失圆成锯齿状,使二者之间不能很好地密合。

  (3)调压弹簧因装错成软弹簧,或因弹簧疲劳刚性下降,或因折断,压力便不能调到大。

  (4)先导锥阀与阀座之间因液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤,不能很好地密合,压力也升不到高。

  (5)较大污物颗粒进人主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内,部分阻塞小孔,使进入先导阀的先导流量减少,主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力,使压力不能升高到高。

  (6)液压泵内部零件磨损,内泄漏增大,输出流量减少;压力升高,输出流量更小,不能维持高负载对流量的需要,压力上升不到大压力。并且表现为调到压力后,压力表指针剧烈波动,波动的区间较大,ATOS溢流阀压力调不上去。

  (7)调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤,使得调压手轮不能拧紧到极限位置,而不能*将先导阀弹簧压缩到应有的位置,压力也就不能调到大。

  (8)因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上,文章由常州泽德水泵网整理呈不*打开的微开启状态。此时,压力虽可调到一定值,但不能再升高。

  (9)由于主阀芯与阀体孔配合过松,拉伤、出现沟槽,或使用后严重磨损,通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口(如Y型阀、二节同心式阀);对于YF型等三节同心式阀,则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损,配合间隙大,通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。